Летим на Кубу!
|
|
Шёл 1969-й год. Прошло всего десять лет после Кубинской революции. Фидель Кастро был всерьёз обеспокоен. Наблюдалось любопытное явление: заклятые враги капитализма – в частности американцы – угоняли самолёты, требуя от пилотов лететь на Кубу.
Пик волны воздушных налётов «летим на Кубу» пришёлся на 1968-1973-е годы, как пишет историк Тейшан Латнер. В этот период времени угоны самолётов совершались преимущественно американцами, которые хотели попасть на Кубу. Копируя политику США в отношении кубинских беженцев, Куба предлагала американцам убежище. Но руководство страны стало беспокоиться из-за угонщиков самолётов, которых считали агентами ЦРУ, преступниками, совершившими в Штатах серьёзные преступления, или людьми с нездоровой психикой.
Сами угонщики в подавляющем большинстве были молодыми мужчинами, которых объявили вне закона. В отличие от сегодняшнего дня, когда угонщиков самолётов ассоциируют с исламскими террористами ввиду событий 11 сентября 2001 года, феномен конца 1960-х и начала 1970-х годов было в основном течением в горстке фракций крайне левых.
В начале 1960-х годов, как пишет историк Ван Госс, романтика Кубинской революции взволновала умы белых людей из числа новых левых, которые почитали Кастро и Че Гевару за их густобородую мужественность. Кастро также заслужил уважение афроамериканцев, особенно после пребывания в Гарлеме в 1960 году и встречи с Малькольмом X. Левые поддерживали кубинские усилия «по ликвидации расовой сегрегации» и обеспечению всеобщего образования, жилья и здравоохранения. «Левые третьего мира», сосредоточенные на устранении пережитков колониализма, объединении всех угнетённых народов и противостоянии США, тоже восхищались Кубой.
Поначалу кубинцы с гостеприимством встречали самолёты. Как пишет Латнер: «Экипажи и пассажиров приветствовали весьма экстравагантно: музыка, обеды с бифштексами и креветками или ночь в одном из лучших отелей Гаваны; им давали сигары или фотографии Че Гевары, пока они ждали на взлётной полосе, а счета часто отправляли авиакомпаниям».
Но в сентябре 1969 года Куба ввела закон о борьбе с угонами самолётов, который позволил иммиграционным чиновникам самостоятельно решать, что делать с угонщиками. Как правило, они проводили допросы и заключали их в тюрьму на несколько месяцев.
Именно это произошло с Уильямом Ли Брентом, лидером оклендского отделения «Партии чёрных пантер». В 1969 году его исключили за нарушение политики в отношении наркотиков и оружия после того, как вооружённое ограбление, в котором он участвовал, привело к перестрелке с полицией. Приземлившись на Кубе, «Брент ожидал, что его примут как политического беженца». Вместо этого его заключили в кубинскую тюрьму на двадцать два месяца как подозреваемого в шпионаже. Угонщики часто разочаровывались в реальной жизни на Кубе. Но Брент этого не сделал. После освобождения он работал на полях сахарного тростника и воздерживался от политической деятельности.
Угоны самолётов прекратились, когда оба правительства были сыты по горло. Такие действия стоили авиакомпаниям и аэропортам миллионы долларов. Двустороннее соглашение о борьбе с угонщиками самолётов, достигнутое в начале 1973 года, стало первым договором между двумя странами с тех пор, как Кастро пришёл к власти. Он был полон лазеек и даже не имел юридической силы, но он предшествовал дипломатической оттепели в конце десятилетия.
Специально для читателей моего блога Muz4in.Net – по материалам сайта daily.jstor.org
Copyright Muz4in.Net © - Данная новость принадлежит Muz4in.Net, и являются интеллектуальной собственностью блога, охраняется законом об авторском праве и не может быть использована где-либо без активной ссылки на источник. Подробнее читать - "об Авторстве"
Вам понравилась статья? Просто перейди по рекламе после статьи. Там ты найдешь то, что ты искал, а нам бонус...
|
|
Почитать ещё: