Мобильное меню


Ещё разделы
ПОДПИСЫВАЙСЯ
Картинки
Форма входа
Реклама
Сапсан / Sapsan
Фото

Сапсан / Sapsan

Админчег Muz4in.Net Тэги


Посадка на Ленинградском вокзале. 06:30 утра.
Сапсан (27 фотографий), photo:1

Сапсан (27 фотографий), photo:2

Сапсан (27 фотографий), photo:3

Вагон 2 класса.
Сапсан (27 фотографий), photo:4

Кресла удобнее (и шире!) самолетных.
Сапсан (27 фотографий), photo:5
Сапсан (27 фотографий), photo:6

Столик вполне авиационного типа.
Сапсан (27 фотографий), photo:7

Ранним утром большинство пассажиров еще дремлет. Телевизоры совсем не мешают - звук идет в гнезда для наушников, которые есть у каждого кресла. Одноразовый комплект наушников выдается бесплатно каждому пассажиру.
Сапсан (27 фотографий), photo:8

Вагоны бизнес-класса в субботу почти пустые.
Сапсан (27 фотографий), photo:9

Немногочисленным их пассажирам проводники предлагают горячий завтрак (из тележки с надписью "Аэрофлот").
Сапсан (27 фотографий), photo:10

В вагоне-баре более многолюдно. Он состоит из двух частей - собственно бара и салона с креслами и столиками между ними.
Сапсан (27 фотографий), photo:11

Проводникам за стойкой не позавидуешь - там очень тесно, а пассажиров много. Видно что технология работы бара еще не продумана.
Сапсан (27 фотографий), photo:12

Состав соединен герметичными переходами между вагонами. Стеклянные двери автоматические и открываются по сигналу датчика тепла.
Сапсан (27 фотографий), photo:13

Стоп-кран "французского образца".
Сапсан (27 фотографий), photo:14

Из дверей практически не дует несмотря на скорость 200 км/час и -25oC снаружи.
Сапсан (27 фотографий), photo:15

Закрываются они не ручкой, а хитрой автоматикой.
Сапсан (27 фотографий), photo:16

Туалеты.
Сапсан (27 фотографий), photo:17

Коридор в баре.
Сапсан (27 фотографий), photo:18

Там же находится и купе начальника поезда. В нем радиосвязь и система видеонаблюдения.
Сапсан (27 фотографий), photo:19

А также серверная стойка с новейшей системой, которая еще находится в стадии тестирования - системой поддержки электронной регистрации. Как известно, с января можно будет пройти электронную регистрацию (при которой не нужно стоять в очереди в кассу или к автомату за билетом) на круглогодичные скорые поезда. Но к сожалению только с начальной станции их отправления, даже если поезд идет из Москвы во Владивосток. Для решения этой проблемы и был разработан этот комплекс, состоящий из сервера и набора мобильных терминалов, раздаваемых проводникам. На крупных станциях сервер по беспроводной сети связывается с системой "Экспресс" и получает данные пассажира. При посадке ему достаточно будет показать проводнику свой паспорт, которые сверит его данные через терминал, сосединенный также по беспроводной связи с сервером поезда. Никаких очередей и бумажных билетов! На случай отказов или потерь терминалов предусмотрен и обычный принтер для печати списка пассажиров.
Сапсан (27 фотографий), photo:20

Тем временем мы прибыли в Санкт-Петербург.
Сапсан (27 фотографий), photo:21


Полюбовавшись на скоростной токоприемник, иду снимать поезд с разных ракурсов.
Сапсан (27 фотографий), photo:22

На платформу постоянно приходят пассажиры других поездов - посмотреть на это чудо.
Сапсан (27 фотографий), photo:23

Сапсан (27 фотографий), photo:24

Сапсан (27 фотографий), photo:25

Сапсан (27 фотографий), photo:26

Сапсан (27 фотографий), photo:27

А ведь раньше в это время мы только прибывали в Петербург на поезде, вышедшем из Москвы в 01:20 ночи...
--
Источник: af1461.livejournal.com



Вам понравилась статья? Просто перейди по рекламе после статьи. Там ты найдешь то, что ты искал, а нам бонус...


Почитать ещё:


Имя *:
Email:
Код *: