Самая секретная военно-воздушная эскадрилья США
|
|
После этих слов, Вы сразу начали представлять стелс-технологии, бомбардировщики, шпионские дроны, беспилотные самолеты, так? А вот и не угадали. В основном состав ВВС США представлен кучей мелких самолетов марки Сессна и средними транспортниками, которые выглядят как гражданские самолеты.
И есть у ВВС США 427-ой эскадрилья специального назначения, состоящий из Сессн, которая выполняет отнюдь не обычные транспортные миссии. После прошения Андреаса Парша, о раскрытии информации о тайных операция США (в связи с постановлением о свободе информации), ВВС США рассказали ему, что 427-ой эскадрилья занимается цитирую: «поддержкой требований… для инфильтрации и эксфильтрации». То есть, если переводить на человеческий язык, то 427-ой эскадрилья используется ВВС США для незаметного вторжения во вражеские опасные территории и эвакуации с этих территорий спецотрядов.
Как видите, избытком информации мы не располагаем, но зато можно вполне логично предположить, что 427-ой эвакуирует американских командос из зон конфликтов, и помогает охотиться на повстанцев и "террористов" по всему миру. Так же, они являются группой срочного реагирования при госдепартаменте США и ЦРУ.
Авиапарк включает в себя 11 самолетов: несколько одномоторных Cessna Caravans и Pilatus PC-6, плюс CASA Aviocar и Airbus CN235s. Такой состав не будет привлекать внимание на обычных аэродромах.
Ночные полеты.
В составе эскадрильи Ночных Истребителей во время Второй Мировой, 427-ая эскадрилья сражалась с нацистами в Средиземном море, а также с японцами в Бирме и Китае. 20 лет спустя они отличились во Вьетнаме. Во всех миссиях участвовала модель Сессна. Таким образом, она надежно зарекомендовала себя.
На некоторое время после Войны в Заливе об этом самолете забыли, но в конце 1990-ых о Сесснах снова вспомнили.
Cessna Caravan, Pilatus PC-6, CASA Aviocar и Airbus CN235s – все они имеют прямые крылья, которые позволяют им быстро подниматься в воздух при малой дистанции разгона. То есть они идеально подходят для неразвитых аэродромов, где невозможно развить большую скорость.
Места в таких самолетах хватает для высадки целого отряда спецназа на маленьких аэропортах.
Джунгли.
Руководство ВВС США никогда не публиковало никакой официальной информации, касающейся 427-ой эскадрильи. Зато есть некоторые сведения о миссиях в Колумбии. Из них можно предположить, что именно Сессна летала на тех миссиях.
Задание было связано с трагическим инцидентом 11 лет назад. 13 февраля 2003 года три американца разбились в Колумбийских джунглях. Один из них участвовал в многомиллионном секретном проекте, и поэтому его спасение было задачей, которую необходимо было выполнить без какой-либо пыли. Возможно, что в эту операцию было вовлечено ЦРУ. Но официально, Cessna Caravan принадлежал американской компании под названием One Leasing.
Во время спасательной миссии разбился ещё один Caravan, на борту было 3 американца. Все они погибли при выполнении этого задания. Спасательная миссия провалилась. Спустя 5 лет, Колумбийцы освободили тех пленных, ради которых было поднято столько шумихи.
В ноябре 2001-го, приверженец теорий НЛО, сфотографировал на аэродроме близ озера Грум в штате Невада два самолет, принадлежащие 427-ой эскадральи, а именно Pilatus и CN235s. Как вы уже догадались, это и была зона 51. Как позже выяснилось, эти самолеты принадлежали той же компании, что разбившиеся в Колумбии.
Информация о боевых самолетах Сессна.
Командование ВВС США намекало на наличие вооружения у Cessna Caravan ещё прошлом году, но по факту это были всего лишь испытания. Они, как говорится в некоторых источниках, хотели установить пулеметы особой конструкции, которые бы не сильно отягощали легкие «Кукурузники». Но в этом и сложность, потому что любой груз может сказаться на дистанции взлета, не говоря уже о скорости и маневренности.
Пентагон распорядился об оснащении Cessna Caravan мелкими управляемыми ракетами, стоимостью по 4 миллиона долларов за установку. В 2011 году боевые Cessna отправили в качестве эксперимента в Ливан и Афганистан.
Но как мы знаем, Америка отозвала свои войска из Афганистана, заканчивая эру фантомной оккупации, и бессмысленную войну с повстанцами и террористами.
Хотя сегодня основной урон наносят современные бомбардировщики, нельзя недооценивать угрозу легких самолетов. Легкие самолеты имеют свои преимущества, которые недооценивать просто нельзя. И Пентагон и ЦРУ это прекрасно понимают и пользуются этими преимуществами.
Эскадрилья до сих пор остается одной из самых засекреченных США и быть может поэтому звёзды кино, такие как Сталлоне и Шварценеггер в фильмах всё также высаживаются из вертолетов.
Copyright Muz4in.Net © - Марсель Гарипов
Copyright Muz4in.Net © - Данная новость принадлежит Muz4in.Net, и являются интеллектуальной собственностью блога, охраняется законом об авторском праве и не может быть использована где-либо без активной ссылки на источник. Подробнее читать - "об Авторстве"
Вам понравилась статья? Просто перейди по рекламе после статьи. Там ты найдешь то, что ты искал, а нам бонус...
|
|
Почитать ещё: