Мобильное меню


Ещё разделы
ПОДПИСЫВАЙСЯ
Картинки
Форма входа
Реклама
Их нравы: Экзамен на голландские права и немного о местном вождении
Познавательное

Их нравы: Экзамен на голландские права и немного о местном вождении

Админчег Muz4in.Net Тэги




Экзамен стоит 240 евро, поэтому была хорошая мотивация сдать с первого раза. Обычно сдает примерно половина. Сдавать можно на голландском, английском и турецком. Проводит его CBR – организация, ничего общего с полицией/ГИБДД не имеющая. Сам экзамен как и у нас состоит из теоретической и практической части.

В теоретической есть часть на восприятие опасности (danger recognition/hazard perception). Из 25 вопросов–ситуаций ответить надо правильно на 13. Вариантов всегда три – тормозить/отпустить газ/ничего не делать. Вроде все логично, но иногда не все успеваешь заметить. А посмотреть надо на 1) скорость с которой едешь 2) зеркало заднего вида 3) знаки 4) разметку 5) другие машины 6)пешеходов/велосипедистов 6) погодные условия + мелочь. Мелочь – это, например, состояние дороги. Или детский мячик валяющийся у тротуара. Или то, что мотоциклист, выезжающий с второстепенной дороги, может вас не видеть из–за высокого забора. Открытый багажник припаркованной машины. Автобус, отъезжающий от остановки. Велосипедист–идиот, который едет не по правилам. В общем, их миллион. Чувствуешь себя практически детективом, ищущим эту самую мелочь, указывающую на опасность. Ах да, и на каждый вопрос дается 8 секунд.

Вторая часть теории очень похожа на российский экзамен. 40 вопросов по ПДД, надо правильно ответить на 35. Идиотские вопросы (вроде гужевых повозок и регулировщиков) тоже встречаются! К примеру, какой флажок должен быть на первом грузовике военной колонны или на машине из похоронной процесии, детям какого роста можно ездить без детских сидений и влияют ли открытые окна на потребление топлива.

Практическую часть сдаешь на той же машине на которой катался с инструктором, у меня был обожаемый мной дизельный VW Polo. Инструктора можно взять с собой, но мой как–то не захотел. Перед началом поездки экзаменатор может попросить открыть капот и что–то там показать, к примеру куда заливать омывалку; может спросить как проверять давление в шинах и какое оно должно быть. У меня интересовался про пару лампочек на приборной панели – значок аккумулятора и температуры охлаждающей жидкости, что делать, если загорится, можно ли продолжать движение и тп.

Когда он удостоверится, что вы не идиот и знаете о машине хоть что–то, начнется сам экзамен. Это обычно минут 20–30 езды по городу с обязательным выездом на хайвей (никакой площадки). Часть экзамена – самостоятельная езда, минут 10. Или по навигатору или по знакам, экзаменатор вообще ничего не говорит в это время. Повернули не туда? Ну ничего, навигатор перестроит маршрут, главное не дергаться, ехать спокойно и доехать в итоге куда надо.

Во время езды по городу просят припарковаться, но даже если не припаркуешься с первого раза, ничего страшного. Главное смотреть по сторонам, делать все безопасно и стараться никому не мешать. На хайвее попросят кого–нибудь обогнать, при этом важно убедительно вертеть головой, проверяя слепые зоны. Ну то есть в целом экзамен очень разумный с сильной зацикленностью на безопасности, что, наверное, хорошо. Сдала в итоге с первого раза (на российские сдавала трижды).

Ну и немного об автомобильном движении в целом.

Штрафы огромные. Не пристегнулся – 90 евро, проехал на красный – 250. За езду в пьяном виде 220–550 + возможное лишение прав на полгода, до 0,2 промилле допустимо. Превышение скорости вне города на 5 км/ч – 20 евро (впрочем не знаю ни одного оштрафованного за такое превышение), если при этом идут дорожные работы – 30 евро. Превышение на 20км/ч – 105, на 30км/ч – почти 200, и так доходит до 740. В городе до 800.

Дороги очень хорошие, но довольно плохо освещаются (кстати, в Бельгии все наоборот – безобразного качества, но освещенные дороги).

Умные светофоры, ночью по умолчанию горит красный, но подъезжаешь и метров за 30 включается зеленый. Словами не передать, насколько это приятная штука!! Бывает так, что два водителя с разных сторон гонят к светофору, когда видят друг друга: кого светофор заметит первым, тому и зеленый, опоздавший злобно оттормаживается. Крайне забавно.

Ну а вообще, за 2 года тут видела одно ДТП. Одно. Соблюдайте ПДД и безопасной езды вам!

Предупреждение: Данная новость взята отсюда. Авторство НЕ принадлежит Muz4in.Net. При использовании указывайте ЭТУ ССЫЛКУ как источник.



Вам понравилась статья? Просто перейди по рекламе после статьи. Там ты найдешь то, что ты искал, а нам бонус...


Почитать ещё:


Имя *:
Email:
Код *: