Мобильное меню


Ещё разделы
ПОДПИСЫВАЙСЯ
Картинки
Форма входа
Реклама
Аэропорт "глазами" чемодана
Познавательное

Аэропорт "глазами" чемодана

Админчег Muz4in.Net Тэги


Знаете ли вы, что происходит с вашим чемоданом в аэропорту за окошком с резиновыми ресничками после того, как вы сдали его в багаж? Пресс-служба Московского аэропорта "Домодедово" пригласила меня к себе и дала сфотографировать работу всех аэропортовых служб. В том числе, я сфотографировал весь путь чемодана от стойки регистрации до погрузки его в самолет. Сегодня я начинаю серию репортажей о том, как работает аэропорт…
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:1

Пассажиры расстаются со своим багажом при регистрации на рейс. Здесь на чемодан наклеивают бирку, содержащую информацию о владельце и пункте назначения:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:2

Негабаритный багаж, то есть багаж большого или нестандартного размера, можно сдать у отдельной стойки. Сюда же авиакомпании советуют сдавать и хрупкий багаж. Здесь на него наклеят бирку "стекло" и отправят вниз не на общем конвейере, а на специальном лифте:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:3

Багажное отделение занимает огромный зал, который похож на небольшой подземный город под аэропортом. Его пространство переплетает сеть багажных конвейеров, длина которых, в общем, составляет более 3,5 км. Все чемоданы спускаются сюда по одному из 6 рукавов:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:4

Первым делом чемодан проходит через сканер. В каком бы положении не лежал чемодан, сканер считает информацию с его бирки. Если вы оставили на чемодане наклейку со штрих-кодом от предыдущего полета, то сканер может запутаться, и ваш багаж поедет на дополнительную обработку, где сотрудник аэропорта вручную найдет на чемодане нужную бирку и отправит его на ваш рейс. Поэтому сотрудники аэропорта посоветовали мне срывать все лишние наклейки с чемодана после каждого полета.
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:5

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:6


Затем чемодан попадает в интроскоп, где его просвечивают на предмет взрывчатых веществ, оружия и других запрещенных предметов:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:7

Если чемодан показался системе подозрительным, то такой багаж будет отправлен на более тщательную проверку.
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:8


Подозрительный багаж проходит 4 дополнительные проверки, включая компьютерный томограф и дифракционную установку:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:9

Для поиска взрывчатки также используются собаки:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:10

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:11

Негабаритный багаж просвечивают на отдельном пункте досмотра. Кстати, если у вашей сумки торчат ручки или не отстегнут наплечный ремень, то она тоже будет признана негабаритной:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:12

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:13

В багажное отделение Московского аэропорта Домодедово чемодан может попасть по одному из шести конвейеров. Пройдя сканирование, 6 рукавов объединяются в 4:

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:14

Чемоданы на большой скорости (видео моего "ассистента" Марата есть в конце статьи) пролетают через еще один сканер. Здесь определяется, на какой рейс зарегистрирован чемодан и, в зависимости от этого, отправляется на левый или правый сортировщик, также называемый "кругом". Если "круг" правый, то чемодан уезжает наверх:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:15

Если "круг" левый, то вниз. Причем, распределительный элемент конвейера за считанные доли секунды успевает подняться или опуститься:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:16

Перед попаданием на круг, компьютер разгоняет чемодан и выкидывает его точно на одну из платформ круга:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:17

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:18

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:19

С круга чемодан опрокидывается на один из 70 "склизов":

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:20

Склиз - это горка для чемодана. Система точно рассчитывает время, когда чемодан проедет мимо нужного склиза, и сбрасывает багаж на него:

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:21

Присмотритесь. Видите розовую полоску над склизами? Это розовый чемодан несется на одной из платформ "круга":
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:22

В зависимости от количества пассажиров, на один рейс может быть отведено 1 или несколько склизов. Чемоданы с них снимает грузчик, и просканировав ручным сканером для контроля, перекладывает в тележки:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:23

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:24

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:25
Если самолет очень большой и пассажиров на рейсе много, то вместо склизов используют один из двух движущихся транспортеров (трипланаров) :
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:26
Обратите внимание, на переднем плане багаж экипажа:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:27
Тележки с багажом отвозят к самолету:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:28
В самолет багаж могут загрузить либо по маленькому трапу-транспортеру:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:29

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:30

Либо поднять на специальном подъемнике:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:31

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:32

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:33

Теперь давайте разберемся с тем, что происходит с нашим багажом во время прилета.

Обычно, когда самолет останавливается на стоянке, к нему сразу подъезжает багажный паровозик:

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:34

Сумки перекладывают на тележки, и паровозик едет в прилетное багажное отделение, в нашем случае это было отделение внутренних линий:

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:35

Паровозик подъезжает к одному из конвейеров, и грузчики перекладывают багаж на ленту, откуда он сразу уезжает, наверх на выдачу:
Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:36

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:37

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:38

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:39

Негабаритный багаж выносят отдельно:

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:40

Транзитный багаж помечен яркой желтой биркой. Сотрудники аэропорта заранее знают, есть ли транзитный багаж на рейсе. Его вылавливают и складывают на отдельную тележку:

Аэропорт с точки зрения чемодана (41 фотография), photo:41

В Московском аэропорту "Домодедово" я провел 4 дня. Сделал 500 фотографий. Мне показали абсолютно все, что есть в аэропорту. По территории возили на машине САБ (Служба Авиационной Безопасности). Мы не раз объехали весь аэропорт по периметру, а это 28 километров! Вместе с пилотом S7 я прошел предполетную медкомиссию, брифинг, знакомство с бортпроводниками, осмотр и запуск самолета. Мне даже разрешили подняться на вышку к диспетчерам, откуда я сделал пару уникальных споттерских фотографий. В ближайшее время вас ждет серия репортажей об устройстве аэропорта.

--
Источник: sergeydolya.livejournal.com


Вам понравилась статья? Просто перейди по рекламе после статьи. Там ты найдешь то, что ты искал, а нам бонус...


Почитать ещё:


Имя *:
Email:
Код *: