Воздушный побег
|
Когда 14 сентября 1979 года на город Пёснек в Восточной Германии опустилась ночь, большинство его жителей были заняты приготовлениями ко сну. Но не каменщик Гюнтер Ветцель. Он, сгорбившись за старой швейной машинкой, которая стояла у него на чердаке, отчаянно пытался завершить свой секретный проект.
Ветцель и его друг Питер Стрелжик, а также их семьи, работали над этим планом более полутора лет. Сейчас они находились в розыске, поэтому у них оставалось мало времени. Ветцелю пришлось симулировать болезнь, чтобы на пять недель освободиться от работы. В течение всего этого времени он вместе со своим другом искал материалы и мастерил, мастерил, мастерил…
Это был их последний шанс. В тот день с севера как раз подул сильный ветер. Именно таких погодных условий и ждали обе семьи. В 10 часов вечера Ветцель наложил последние штрихи на масштабный «лоскутный» проект и позвонил Стрелжику. Через два часа семьи направлялись к заранее выбранной поляне на холме на одном автомобиле и мопеде. Другие составляющие проекта – стальная платформа, самодельная газовая горелка и мощный вентилятор – были уже упакованы и готовы к работе. Время совершить побег, наконец, настало.
Семья Ветцеля
Стрелжик и Ветцель работали вместе в городе Пёснек. Стрелжик был механиком/электриком, а Ветцель – каменщиком. В начале 1978 года они начали обсуждать своё общее желание сбежать из Восточной Германии. Это было редкостью в то время; в Германской Демократической Республике, которая находилась под контролем СССР, поездки в другие страны строго ограничивались; доступными были всего несколько государств Восточного блока. Многие мечтали оказаться на другой стороне, но лишь единицы решались испытать удачу.
В Западной Германии дела обстояли намного лучше. «Программа восстановления Европы» (известная также как План Маршалла), принятая американцами, способствовала экономическому подъёму страны. Соединённые Штаты Америки регулярно поставляли по воздуху необходимое продовольствие в Западный Берлин, который со всех сторон был окружён Восточной Германией. Советский Союз был всё ещё зол на немцев за то, что они причинили им столько вреда в годы Второй мировой войны тремя десятилетиями ранее, поэтому не заботился о мрачных экономических перспективах Восточной Германии.
Город Пёснек находился всего в нескольких километрах к северу от границы с Западной Германией. Однако эта граница, как и её более знаменитая родственница Берлинская стена, была неприступной. Она представляла собой «запретную зону», окружённую высокими стенами, колючей проволокой, минами, бетонными траншеями, растяжками, осколочно-фугасными снарядами и сторожевыми вышками. Всех, кому удалось выжить при попытке к бегству в Западный Берлин или Западную Германию, и посчастливилось не попасть в руки пограничников, жестоко наказывали. Зачастую они оказывались в тюрьме, со сроком заключения в несколько десятков лет. О подобных случаях часто писали в газетах, чтобы другим было неповадно.
Однажды, за несколько лет до начала осуществления своего плана, Стрелжики и Ветцели организовали пикник в Пёснеке, пригласив на него семью Келлерсов. В самый разгар веселья прибыла восточногерманская тайная полиция и сообщила о том, что Лукас, сын-подросток Келлерсов, был убит при попытке пересечь границу на бульдозере. Супружескую пару полицейские увезли с собой, и больше их никто не видел. Стрелжик и Ветцель были глубоко встревожены и напуганы данным инцидентом. Они решили во что бы то ни стало совершить побег из Восточной Германии, однако пока не знали, как это сделать. Идея пришла к ним совершенно неожиданно.
Семья Стрелжика
Однажды родственница Гюнтера Ветцеля, которая навещала своих родных в Восточной Германии, принесла ему газету, где была опубликована статья о выставке аэростатов в Нью-Мексико. Стрелжик и Ветцель подумали, что можно попытаться пересечь укреплённую и хорошо охраняемую границу на воздушном шаре. Если бы им удалось найти способ тайно построить функциональный аэростат, пока дули южные ветры, то они бы вполне реально смогли бы попасть в Западную Германию по небу.
Мужчины решили сперва посоветоваться со своими супругами. Дорис Стрелжик и Петра Ветцель одобрили их идею. Самым сложным было построить аэростат. Ни Стрелжик, ни Ветцель не знали, как это сделать и какого размера должен быть воздушный шар, чтобы успешно взлететь и преодолеть расстояние, равное нескольким километрам. Они решили обратиться за помощью к фотографиям, поскольку иного варианта не было. После некоторых вычислений они пришли к выводу, что нужно стремиться к объему в 1800 кубических метров.
Во-первых, им нужна была ткань – очень много ткани. Во-вторых, она должна была быть лёгкой и прочной. Они приобрели около 900 квадратных метров материала, который обычно использовался в качестве подкладки при пошиве кожаных изделий. Для того чтобы развеять подозрения продавца, они пояснили, что собираются шить палатки для кемпинг-клуба. Ветцель долго экспериментировал с тем, как покроить ткань так, чтобы получить минимальное количество отходов. Для того чтобы сшить полученные части, он использовал старую, но надёжную ручную швейную машинку, а также прочные нити, которые обычно применялись при пошиве кожгалантерейных изделий. Ветцель также раздобыл баллон для пропана и приделал к нему дымоход и клапан, чтобы иметь возможность направлять пламя и контролировать количество получаемого газа. Получилась своего рода самодельная горелка.
Для того чтобы завершить создание аэростата, Стрелжику и Ветцелю необходимо было найти корзину. Из-за невозможности это сделать они решили сделать её самостоятельно из сваренных вместе угловых столбов и стальной пластины, бельевых верёвок и нейлоновых тросов.
Первый воздушный шар
Ночью в конце апреля 1978 года семьи собрались на удалённой от города поляне для того, чтобы испытать воздушный шар. Попытка была рискованной, однако само испытание длилось недолго: оболочка аэростата не надулась. Никто из присутствующих никогда не видел воздушный шар вживую, поэтому вся процедура выполнялась по наитию. После неудачной попытки надуть аэростат Стрелжик и Ветцель приступили к исправлению недочётов. Один из них заключался в том, что швы пропускали слишком много воздуха.
Стрелжик и Ветцель добавили химический уплотнитель в верхнюю часть воздушного шара, чтобы снизить утечку. Затем двое мужчины предприняли попытку протестировать улучшенный воздушный шар в удалённом карьере. На этот раз у них также ничего не вышло. Когда они развернули оболочку аэростата, Стрелжик увидел в лесу двигающиеся тени. Предположив, что за ними следят, мужчины поспешно упаковали воздушный шар и быстро направились к своему автомобилю. За ними на самом деле никто не гнался. Тем не менее, подъезжая к дому, они обнаружили, что полотно воздушного шара выпало из прицепа и от контакта с дорогой сильно растрепалось. Ремонту оно не подлежало. Стрелжику и Ветцелю пришлось сжечь его, чтобы замести следы.
Перед началом работы над новым воздушным шаром Ветцель смастерил прибор для измерения герметичности различных тканей, натянутых на куб, и семьи приступили к экспериментированию с различными материалами. Нейлон, который использовался для изготовления зонтов и палаток, оказался наилучшим вариантом, поскольку был не только герметичным, но и лёгким. Тафта, которую обычно использовали для производства первоклассной одежды, также проявила себя хорошо, однако она могла не выдержать влияние дождя или ветра. На четвёртом месте оказалась ткань, из которой обычно шили постельное бельё. Она была герметичной, но слишком тяжёлой.
Ветцель также решил вычислить размеры полотна воздушного шара. Он нашёл учебники по физике и проектированию, которые помогли ему определить, сколько места будет занимать нагретый воздух и какую подъёмную силу создавать. Ветцель выяснил, что объём воздушного шара должен быть намного больше, чем представлялось ранее: около двух тысяч кубических метров. Имея это в виду, Стрелжик и Ветцель отправились в город Лейпциг, чтобы закупить необходимое количество ткани. В магазинах в наличии была только тафта. Мужчины приобрели 1200 квадратных метров материала, объяснив продавцу, что он им нужен для пошива парусов для яхт-клуба.
Ветцель снова засел за свою швейную машинку на чердаке. Чтобы ускорить долгий и изнурительный процесс, Стрелжик и Ветцель решили задействовать своё механическое мастерство и оснастили швейную машинку мотором. После этого выполнение работы настолько упростилось, что второе полотно воздушного шара было готово через две недели. Пока Стрелжик занимался другими улучшениями, Ветцель в это время сократил количество верёвок, при помощи которых оболочку привязывали к корзине, поскольку они легко запутывались, и с ними ничего нельзя было сделать.
Создание горелки
Тем временем Смрелжик и Ветцель нашли новую лесную поляну для проведения испытаний; к ней вела всего одна единственная дорога. Но даже после произведённых изменений воздушный шар не хотел надуваться. Ветцель предложил применить вентилятор для направления потока воздуха непосредственно в оболочку аэростата. Он смастерил его из двигателя мотоцикла и автомобильной выхлопной системы. Вентилятором нужно было управлять вручную, он идея сработала, позволяя успешно надувать оболочку аэростата. Стрелжик и Ветцель восхищались своим творением и с нетерпением ждали того дня, когда их семьи смогут, наконец, покинуть Западную Германию.
Однако появилась ещё одна проблема, которая была связана с горелкой. Результаты испытаний показали, что она в виду своей особенности пропускать газ слишком быстро не могла долго держать воздушный шар надутым. Мужчины решили попробовать вместо газа залить в неё бензин, однако давления в баке оказалось недостаточно. Можно было, конечно, добавить к топливу чистый кислород, однако это был слишком рискованный шаг, поскольку он значительно увеличивал вероятность потери контроля над пламенем.
Проблема с горелкой оказалась самой трудной для Ветцеля и Стрелжика. Время на изучение проектирования воздушных шаров оказалось потраченным впустую. Оба мужчины теоретически были по-прежнему заинтересованы в проекте, однако череда неудач заставила их повздорить между собой. Ветцель был убеждён, что Стрелжик серьёзно недооценивает угрозу безопасности плана. Назревал серьёзный конфликт. В конечном счёте, посовещавшись друг с другом, Гюнтер и Петра Ветцель решили не подвергать себя опасности и отказаться от участия в проекте. Единственное, о чём мужчины договорились – это уничтожить доказательства несостоявшегося сотрудничества. После данного инцидента друзья совсем перестали общаться. Каждый жил своей жизнью.
Питер Стрелжик впоследствии смастерил свой воздушный шар и начал подготовку к побегу. 3 июля 1978 года Стрелжик и Дорис вместе с двумя сыновьями, Франком и Андреасом, приехали на поляну, надули воздушный шар, после чего забрались в корзину и приготовились к полёту. Первые минуты всё шло хорошо. Однако из-за высокой влажности воздуха горелка отказывалась работать. Кроме того, ткань оболочки впитала влагу и стала слишком тяжёлой, из-за чего воздушный шар стремительно терял высоту. Граница была недалеко, однако до неё аэростат не долетел. Он упал в нескольких сотнях метрах от советских пограничников. Семья тут же принялась бежать, чтобы не оказаться схваченными.
Статья в газете "Volkswacht" и прилагаемые фотографии вещей, которые были найдены на месте падения воздушного шара
Ветцель ничего не знал об этом. После разрыва отношений со своим старым другом он переключился на дельтапланы и небольшие самолёты. Об инциденте у границы он прочитал в одной из местных газет и тут же предположил, что потерпевший крушение аэростат принадлежал Стрелжику, который, как он думал, после неудачной попытки совершить побег был схвачен и брошен в тюрьму вместе со своей семьёй.
Тем не менее, Ветцель ошибался. Но об этом он узнал лишь спустя полгода. В январе 1979 года Стрелжик, будучи живым и здоровым, связался с Ветцелем и поинтересовался, не хочет ли он попытаться снова смастерить воздушный шар для побега. Ветцель отказался. И лишь спустя полгода он, наконец, поддался уговорам своего старого друга и согласился присоединиться к проекту.
В середине августа Ветцель обратился к своему лечащему врачу с жалобами на проблемы с желудком и попросил выписать ему больничный. На следующий день он прочитал в газете, что власти установили, кому принадлежали вещи из аэростата, упавшего недалеко от границы, и активно ищут этих людей. Медлить было нельзя.
Четвёртый воздушный шар получился гораздо больше. Ветцель решил, что его объём должен быть не менее четырёх тысяч кубических метров. Чтобы избежать привлечения внимания полиции, которая наверняка уже попросила владельцев магазинов сообщать им о любых подозрительных крупных заказах, Ветцель, Стрелжик и их жёны ездили в другие города и покупали в разных магазинах по сто квадратных метров тафты и ткани для постельного белья за раз. К 14 сентября воздушный шар был практически готов. Кроме того, погода переменилась и создала благоприятные условия для полёта. Времени на испытания не было. Когда работа над аэростатом завершилась, обе семьи поспешно собрали вещи, погрузили их в машину с прицепом и отправились к холму недалеко от Пёснека.
Видение художника ночного запуска воздушного шара
Ветцели и Стрилжеки прибыли на место почти в час ночи. Их первостепенной задачей было убедиться в том, что за ними никто не следит, поэтому они сразу же приступили к обследованию местности. Убедившись, что вокруг нет ни души, они принялись распаковывать и собирать воздушный шар.
В течение долгих пяти минут самодельный вентилятор громко надувал воздушный шар. После этого семьи забрались в корзину, и Стрилжек и Ветцель включили горелку. Аэростат начал отрываться от земли. Ветцель и Фрэнк, сын Стрелжика, стояли в противоположных углах корзины, ожидая подходящего момента для того, чтобы перерезать верёвки. Когда он наступил, Ветцель сделал это быстро, однако Фрэнк замешкался, из-за чего аэростат накренился на один бок, и горелка подожгла оболочку. Это привело к тому, что шар резко рванул вверх, вырвав из земли последний колышек. Стрелжик выключил горелку, а Ветцель попытался погасить пылающую ткань при помощи огнетушителя. Аэростат продолжал стремительно набирать высоту.
Стрелжику и Ветцелю удалось взять огонь под контроль. Однако когда пассажиры аэростата подняли головы вверх, они увидели огромное отверстие в верхней части оболочки. Ветцель пришёл к выводу, что большой узел, который он сделал, развязался, когда шар начал надуваться. Избавиться от образовавшейся дыры не представлялось возможным, однако постоянной работы горелки оказалось достаточно для того, чтобы аэростат продолжал подниматься.
На земле включили прожекторы, которые отчаянно искали воздушный шар. Они имели нулевые шансы засечь его, поскольку он поднялся на высоту около двух километров над землёй. Радость пассажиров аэростата была недолгой, поскольку температура воздуха резко опустилась ниже нуля. Кроме того, отказалась работать горелка. Стрелжик и Ветцель пытались перезапустить её, однако тщетно: в ней закончилось топливо.
Дыра в верхней части воздушного шара
Воздушный шар начал медленно опускаться, в процессе превращаясь в парашют. Всё, что оставалась желать семьям – это прижаться друг к другу и надеяться на то, что южный ветер поможет им пересечь западногерманскую границу, а приземление пройдёт не слишком жёстко. Ветцель достал самодельный прожектор и посветил на землю. Через несколько секунд они увидели верхушки деревьев. Двадцативосьмиминутный полёт подошёл к концу.
Серьёзно никто не пострадал. Ветцель повредил ногу, однако был в состоянии идти. Семьи не знали, где они оказались, однако приняли решение двигаться на юг. Если они попали на территорию Западной Германии, то это означало, что они были в безопасности. Если им не удалось пересечь границу, то в таком случае они направлялись прямиком к пограничникам. Однако они уже не переживали по этому поводу, поскольку были истощены физически и эмоционально после полёта.
Тем не менее, Стрелжик и Ветцель не теряли надежды. Когда они были в воздухе, то видели внизу огни – скорее всего, пограничные прожекторы. Если ветер не сменил своего направления, то они определённо были на территории Западной Германии. Ветцель также заметил, что большинство полей, которые им встречались на последних стадиях пути, были слишком маленькими, несвойственными для Восточной Германии. Однако выводы было делать рано, поэтому семьи продолжили идти на юг. На встречающихся знаках были написаны слова на незнакомом языке, что также не могло не обнадёживать. Через некоторое время семьи наткнулись на ферму. Жёны и дети спрятались в кустах, а Стрелжик и Ветцель отправились на разведку. В сарае они увидели сельхозтехнику, на которой имелись эмблемы неизвестной компании.
Затем мужчины отправились к близлежащей дороге. Вдалеке они увидели свет автомобильных фар. Они стали посреди дороги и подождали, когда машина приблизиться к ним. Это была полиция. Перепуганные Стрилжек и Ветцель спросили у полицейских: «Мы на Западе?» Те удивлённо ответили: «Конечно. А где же ещё?»
Демонстрация воздушного шара для прессы примерно через месяц после успешного побега
Гюнтер Ветцель впоследствии писал: «После того как мы убедились в том, что находимся на территории Западной Германии, мы запустили фейерверк, который сигнализировал нашим жёнам и детям о том, что всё было в порядке. Через несколько минут они подошли к нам. Нашей радости не было предела. Мы сделали это! Мы попали на Запад!»
Семьи Стрелжик и Ветцель долетели почти до города Найла. За получасовой полёт они преодолели расстояние, равное двадцати пяти километрам.
В Западной Германии семьям беженцев оказали тёплый приём. Тем не менее, без неудач не обошлось – Гюнтер Ветцель при приземлении воздушного шара получил разрыв икроножной мышцы. Из-за этого он неделю провёл в больнице. Однако жизнь постепенно начла налаживаться. Ветцель и Стрелжик нашли работу. Семьи стали популярными. Средства массовой информации уделяли много внимания их необыкновенной истории. "TIME" опубликовала статью о подвиге, который совершили Ветцель и Стрелжик, спустя две недели. Компания "Disney" решила по её мотивам снять фильм «Пересечение границы», который вышел на экраны в 1982 году. За обеими семьями в течение нескольких лет тайно наблюдали восточногерманские осведомители, однако власти Восточной Германии мало что могли сделать в плане наказания за побег.
Семья Ветцель на фоне киноафиши фильма «Пересечение границы»
Примерно через десять лет после того как Ветцели и Стрелжики пересекли западногерманскую границу, Берлинская стена пала, и коммунизм в Восточной Европе рухнул. В 1990 году Германия объединилась, а старые друзья из Пёснека, наоборот, разобщились. Стрелжик более охотно общался с прессой, нежели Ветцель. По этой причине Ветцель начал возмущаться и говорить, что Стрелжик желает стать единственным героем этой истории. Мужчины перестали общаться на неопределённый срок. Как бы там ни было, их взаимодействие помогло двум семьям успешно вырваться на территорию Западной Германии. Стрелжики и Ветцели стали одними из пяти тысяч граждан Восточной Германии, которым успешно удалось сбежать с контролируемой советскими войсками республики. Попыток это сделать предприняло в два раза большее количество людей.
Стрелжики и Ветцели были не единственными, чей план и способ побега отличался достаточной креативностью. Другие люди пересекали границу между Германской Демократической Республикой и Федеративной Республикой Германии или Берлинскую стену при помощи средств, которые включали в себя рытьё тоннелей, прохождение забытых канализаций, переплывание рек, модифицированные автомобили, использование стальных тросов и даже скоростного пассажирского поезда, следовавшего по изменённому маршруту. Однако, пожалуй, никто из них не проявил такого упорства и выдержки, как Стрелжики и Ветцели.
Материал подготовлен специально для читателей моего блога Muz4in.Net
Copyright Muz4in.Net © - Данная новость принадлежит Muz4in.Net, и являются интеллектуальной собственностью блога, охраняется законом об авторском праве и не может быть использована где-либо без активной ссылки на источник. Подробнее читать - "об Авторстве"
Вам понравилась статья? Просто перейди по рекламе после статьи. Там ты найдешь то, что ты искал, а нам бонус...
|
Почитать ещё: