«Крючкохвосты» (tailhook), «якорь в заднице», «красная спина», маршалы или просто «весла» — эти люди на авианосцах заметней чем любой пилот. Это их работа – быть заметными и помогать самолетам и вертолетам садится на палубу посреди океана
При взлете и посадке пилоты полагаются на службу наземных сигналов landing signal officer или сокращенно LSO, которые осуществляют визуальный мониторинг подхода/взлета самолета, визуально калибровочных глиссад, высоты и скорости полета и передают эти данные пилотам.
До появления на авианосцах угловой палубы в 1950-х годах, офицеры LSO использовали цветные весла-таблички, получив от них свое прозвище. С конца 1950-х годов основным способом передачи данных пилотам стала радиосвязь, однако и после этого «крючкохвосты» не перестали жестикулировать.
Современная система палубных помощников на американских авианосцах имеет восьмиуровневую систему, каждой из которой присвоен свой цвет. В соответствующий цвет окрашены и майки и каски каждой из восьми команд.
Цвет
Специализация и задачи
Желтый
Главные палубные регулировщики (Aircraft handling officers)
Главные офицеры ответственные за работу катапульт для самолетов и сдерживающих сетей и тросов (Catapult and arresting gear officers)
Распорядитель палубы – руководит передвижения всех самолетов из ангара на взлетную палубу и обратно (Plane directors – authoritative for all movement of all aircraft on the flight/hangar deck)
Зеленый
Команда катапульты и сдерживающих сетей (Catapult and arresting gear crews)
Авиатехники (Air wing maintenance personnel)
Команда осуществляющая чек-проверку самолетов (Air wing quality control personnel)
Погрузчики (Cargo-handling personnel)
Команда оборудования наземной поддержки (Ground support equipment (GSE) troubleshooters)
Команда отвечающая за улавливающий трос (Hook runners)
Фотографы и операторы (Photographer’s mates)
Команда обслуживающая посадку вертолетов (Helicopter landing signal enlisted personnel (LSE)
Особняком в этой структуре стоят авиа-боссы и его помощник – мини-босс, которые отвечают за выкатку самолетов из ангара на палубу, их взлет и посадку, а также полеты в пятимильной зоне от авианосца. Они располагаются в главной контрольной рубке, которая называется «Башня». Обычным цветом для авиабоссов является желтый, но они вправе выбирать любой цвет из палитры цветов работающего на палубе персонала.
Самыми колоритными персонажами на палубе являются безусловно «желтые» палубные регулировщики. Сохранив всю экспрессию сухопутных дорожных регулировщиков, они добавляют к своим мануальным сигналам еще и экспрессивные выходки, чем приковывают к себе меньшее чем пилоты внимание.
Предупреждение: Данная новость взята отсюда. Авторство НЕ принадлежит Muz4in.Net. При использовании указывайте ЭТУ ССЫЛКУ как источник.
Вам понравилась статья? Просто перейди по рекламе после статьи. Там ты найдешь то, что ты искал, а нам бонус...